Пінна розкоксовка двигуна ВАЛЕРА 400 мл флакон-аерозоль VMPAUTO

Схожі товари (аналоги):

Розкоксувач двигуна (поршневої системи) РИМЕТ 180 мл

Розкоксувач двигуна (поршневої системи) анти-кокс ХАДО 10 мл

Валера майстер-піна - це інноваційна пінна розкоксовка для очищення клапанів, впускного тракту, камери згоряння, компресійних поршневих кілець.
Без їдкого запаху.

Переваги
1. СТАБІЛЬНА ПІНА
Піна повільніше осідає, а тому, і довше контактує з нагаром на стінках.
2. АКТИВНА ПІНА
Продукт працює саме в стані піни на відміну від японського аналога Shumma, який швидше перетворюється в рідину і осідає на клапанах. Стабільна і активна піна очищає верхню частину камери згоряння, яка частина залишається без уваги.
3. ОБРОБКА ЗА ФОРМУЛОЮ 5*5
Максимальна ефективність очищення досягається шляхом обробки циліндрів 5 разів по 5 хвилин. Загальний час обробки 25 хвилин.
4. ЕКОНОМІЧНІСТЬ
1 флакона 400 мл вистачає всього на 12 циліндрів.

Наприклад, вам вистачить одного флакона, щоб відмити 3 чотирициліндрових або 2 шестициліндрового двигуна.
У той час як імпортним аналогом вийде відмити тільки один 6-ти циліндровий мотор.

Для очищення камери згоряння

1. Прогріти ДВС до робочої температури. Зняти котушки і свічки запалювання. Виставити поршні в середнє положення.
2. Розпорошити складу в свічковий колодязь до повного заповнення піною.
3. Після осідання піни дати складу прореагувати з нагаром 5-7 хвилин, після чого повторити п. 2 та п. 3. Рекомендується 5 повторів.
4. Залишки складу з забрудненнями відкачати за допомогою трубки і шприца, продути стисненим повітрям.
5. Закрити всі свічкові отвори дрантям для запобігання розбризкування рідини.
6. Прокрутити двигун стартером протягом 10 секунд.
7. Встановити всі свічки запалювання і котушки запалювання.
8. Завести двигун і дати попрацювати 5 хвилин. З вихлопної труби може виходити густий дим. Потрібно кілька разів підняти обороти двигуна до 3000-4000 об./мін., поки дим не стане менш насиченим.
9. На сильно забруднених ДВС рекомендується повторити процедуру через 10 тис. км.
10. Бажано замінити моторне масло і фільтр. Для захисту від зносу і відновлення ДВС рекомендуємо застосувати металлоплакирующие склади RESURS (4302).

Для очищення впускного колектора

1. Прогріти ДВС до робочої температури, від'єднати пластикову частина впускного колектора.
2. Рекомендується виставити оброблювані клапана в закрите положення.
3. Розпорошити складу у впускний колектор головки блоку циліндрів до повного заповнення піною.
4. Після осідання піни дати складу прореагувати з нагаром 5-7 хвилин, після чого повторити п. 3 і 4 п.. Рекомендується 5 повторів.
5. Залишки складу з забрудненнями видалити за допомогою дрантя, після чого продути колектор стисненим повітрям, прикриваючи колодязі ганчіркою. Не допускати влучення на шкіру, очі, слизові.
6. Зібрати впускний колектор, після чого рекомендується провести очищення камери згоряння.