Смазка МС 1600 для суппортов 100 г. туба в пакете VMPAUTO

Смазка для суппортов МС 1600
Высокотемпературная смазка для тормозных систем автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь.

СВОЙСТВА:

- широкий диапазон температур: от -50°С до +1000°С;
- антикоррозионные свойства;
- защита деталей тормозной системы от пригорания;
- защита резиновых деталей суппорта от деформации;
- устойчивость к вымыванию водой;
- защита от воздействия соли и грязи;
- не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5.1

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ:

Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0

Смазка прослужит до следующей замены колодок.

При смене колодок необходимо смазать:

1. Нерабочие и торцевые поверхности колодок

Нанесение МС 1600 на нерабочие стороны колодок предотвращает скрип тормозов. Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность и ее торцевые части.

ВНИМАНИЕ: Не применять на рабочих поверхностях тормозные колодки и тормозные диски!

2. Направляющие

Обработка направляющих защищает от коррозии, предотвращает заклинивание и облегчает монтаж и демонтаж. .

Масло МС1600 – это профессиональный инструмент, требующий соблюдения правил применения: наносится тонким слоем на чистые поверхности.

3. Поршень

Обработка поршня защищает от коррозии и предотвращает заклинивание деталей тормозной системы. Смазка наносится на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца.

РАСХОД 5 г МС 1600 достаточно для обработки одного комплекта колодок.

УЗЛЫ ПРИМЕНЕНИЯ:
-направляющие суппорты (толщина слоя -0,1 мм)
-нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок
-поверхность поршня (толщина слоя –0,1 мм)
-эластомерные манжеты суппортов (!)
-соединительные элементы выхлопной системы, повергающиеся воздействию больших температур.

Скрип тормозов
При нанесении тонким слоем на нерабочую сторону колодок МС 1600 смещает частотный диапазон скрипа в недоступную для человеческого уха область. Скрип остается, но его больше не слышно.